Zapraszamy do zapoznania się z drugim numerem naszej najnowszej publikacji pt. „GO2’50. Klimat. Społeczeństwo. Gospodarka.” przygotowanym przez Krajowy Ośrodek Bilansowania i Zarządzania Emisjami oraz Centrum Analiz Klimatyczno – Energetycznych.
„GO2’50. Klimat. Społeczeństwo. Gospodarka.” (Nr 02/2021) (10,8 MiB, 456 hits)
"GO2’50. Climate. Society. Economy." (NO.2/2021) (4,5 MiB, 236 hits)
Przygotowanie i stworzenie kolejnego numeru publikacji wychodzi naprzeciw konieczności zapewnienia odpowiedniej wiedzy w kwestiach związanych szeroko rozumianą polityką klimatyczno- energetyczną oraz związanymi z koniecznością przeprowadzenia transformacji do gospodarki niskoemisyjnej do 2050 r. Mamy przyjemność zaprezentować Państwu kilka naszym zdaniem interesujących tematów, które są i w najbliższym czasie będą szeroko dyskutowane.
W publikacji znajdą Państwo szereg interesujących artykułów dotyczących zarówno oceny obecnej sytuacji na arenie międzynarodowych negocjacji klimatycznych, w tym roli unijnej dyplomacji, jak i oceny tego co na poziomie UE i Polski będzie miało istotne znaczenie w realizacji strategii Europejskiego Zielonego Ładu i „Pakietu Fit for 55”, tj. sytuacji na rynku CO2 w EU ETS, sprawiedliwości klimatycznej przy podnoszonych ambicjach, roli nowych energetycznych technologii nisko i zeroemisyjnych, transformacji sektora transportu samochodowego, a także kwestii finansowania przedsięwzięć służących ochronie klimatu.
Poniżej prezentujemy szczegółowe informacje na temat artykułów w drugim numerze „GO2’50” podejmujących istotne w obecnym czasie tematy z zakresu polityki klimatyczno – energetycznej w tym dotyczące:
Mamy nadzieję, że kolejny numer naszej publikacji spełni Państwa oczekiwania i zapewni odpowiednią w tej tematyce wiedzę.
Serdecznie zapraszamy do lektury!
Mamy przyjemność zaprezentować Państwu dokumentację techniczną połączenia modelu CGE (d-PLACE) z modelami dla sektorów: energii (MEESA), transportu (TR3) i rolnictwa (EPICA) (Procedure for linking sectoral models with the CGE model), uzupełniając tym samym dostępny na naszej stronie pakiet informacji o narzędziach wykorzystywanych w Centrum Analiz Klimatyczno-Energetycznych (CAKE).
Zmiany ograniczające emisję w pojedynczych sektorach nie będą następowały w odizolowaniu od reszty gospodarki – ich skala oraz tempo zależą od zmian we wszystkich pozostałych sektorach. Dla przykładu, redukcja emisji w sektorach przemysłowych zależy głównie od ceny pozwoleń na emisje, które są determinowane, między innymi, przez tempo zastępowania elektrowni węglowych Odnawialnymi Źródłami Energii w sektorze elektro-energetycznym. Z drugiej strony, tempo zamykania kolejnych elektrowni opartych o paliwa kopalniane zależy od zapotrzebowania na energię elektryczną, które jest kształtowane, między innymi, przez tempo elektryfikacji transportu i przemysłu. Podobnie, tempo elektryfikacji zależy od ceny energii elektrycznej, która jest determinowana przez możliwości technologiczne w sektorze elektro-energetycznym.
Wszystkie te interakcje między efektami występującymi w różnych sektorach muszą być uwzględnione w analizie efektów polityki klimatycznej, aby uzyskać pełen obraz jej skutków dla funkcjonowania gospodarki. Odzwierciedlenie wszystkich zależności między sektorami nie jest możliwe w pojedynczych modelach sektorowych. Z drugiej strony, wykorzystanie jednego dużego modelu wielosektorowego (takiego, jak dPLACE) nie pozwalałoby na uchwycenie wszystkich ograniczeń i złożonych dynamik, które są uwzględnione w modelach sektorowych. Rozwiązaniem tego problemu jest połączenie wszystkich modeli sektorowych oraz modelu dPLACE w jednej analizie. Zapewnienie przepływu informacji miedzy modelami gwarantuje, że przewidywania każdego modelu z osobna są spójne z przewidywaniami wszystkich pozostałych modeli.
Dokumentacja dostępna jest poniżej:
CAKE_Models_Linking_documentation.pdf (1,7 MiB, 1 101 hits)
W dniu 15 grudnia 2021 r. Robert Jeszke, szef CAKE, udzielił komentarza nt. rynku uprawnień do emisji dla portalu Business Insider. W artykule Robert Jeszke ocenia m.in. ostatnie wzrosty cen EUA oraz perspektywy osiągnięcia 100 EUR w 2022 r.
Robert Jeszke zauważa, ze ceny praw do emisji CO2 wyraźnie drożeją już od listopada 2020 r. Potencjał wzrostowy na tym rynku już dawno dostrzegły instytucje finansowe, których zaangażowanie na rynku uprawnień stale rośnie. Objawia się to w rosnącej liczbie tych podmiotów, wielkości obrotów oraz napływach środków do nowo tworzonych funduszy typu ETF, umożliwiających dostęp do tego rynku również inwestorom indywidualnym. Po tak znaczących wzrostach cen, musiało dojść do korekty notowań, wywołanej realizacją zysków przez inwestorów, która sprowadziła ceny uprawnień poniżej poziomów 80 EUR. Nie powinno to jednak zaburzyć długoterminowego trendu wzrostowego i z dużym prawdopodobieństwem możemy zakładać, że ceny w następnym roku przekroczą granicę 100 EUR. Takie założenie w jednym ze swoich scenariuszy przyjmuje np. firma analityczna Vertis. Wśród czynników, które mogłoby zahamować wzrosty cen uprawnień w 2022 r., Robert Jeszke wymienia natomiast potencjalne załamanie na światowych rynkach, w szczególności na rynku akcji w USA, wywołane np. nowymi odmianami koronawirusa czy zacieśnieniem polityki pieniężnej w USA. Jednak w dłuższym terminie, czyli do 2030 r., należy się spodziewać, że ceny uprawnień znacząco przekroczą poziom 100 EUR.
Cały artykuł dostępny jest tutaj.
W dniu 15 grudnia 2021 r. Robert Jeszke, szef CAKE udzielił bardzo ciekawego wywiadu portalowi BiznesAlert na temat m.in. kluczowych elementów pakietu Fit for 55 oraz wyzwań transformacji energetycznej w PL i konieczności inwestycji w poprawę efektywności i niskoemisyjnych technologii, do czego będą potrzebne środki dostępne w ramach systemu EU ETS.
Robert Jeszke mówił o kluczowych zmianach w systemie EU ETS – propozycji rozszerzenia tego systemu o transport morski oraz ustanowieniu oddzielnego systemu ETS dla transportu drogowego i budynków, który wzbudza spore kontrowersje, z uwagi na różne koszty krańcowe w obydwu tych sektorach. W efekcie istnieje poważne ryzyko nierównomiernego i niesprawiedliwego podziału kosztów redukcji emisji oraz obawy o koszty społeczne dla najbardziej wrażliwych odbiorców. Jednak ideę obejmowania coraz większej liczby sektorów w Europie systemem EU ETS należy uznać za słuszną, bo jest ona zgodna z głównymi założeniami całego systemu EU ETS i jest zbieżna z ideą konieczności redukowania emisji na świecie poprzez wprowadzanie i łączenie mechanizmów opartych o „carbon price”. Wprowadzenie podatku granicznego CBAM będzie uzupełnieniem EU ETS. Jego głównym założeniem będzie ochrona skuteczności realizowanej przez UE polityki klimatycznej oraz europejskich przedsiębiorstw i przemysłu przed ryzykiem ucieczki emisji i przenoszeniem produkcji poza UE (co jest efektem ubocznym redukcji emisji). CBAM będzie swego rodzaju motywatorem do wprowadzania rozwiązań opartych na opłatach za emisje w innych częściach świata, ponieważ wszyscy partnerzy handlowi UE, będą zmuszeni zapłacić ten podatek, jeżeli nie stworzą u siebie systemów porównywalnych z unijnym systemem handlu EU ETS. Wprowadzenie CBAM należy uznać za rozsądne, ponieważ to rozwiązanie powinno w jakimś stopniu chronić przemysł europejski przed ucieczką emisji dodatkowo zachęcając do redukcji emisji państwa trzecie. Natomiast wprowadzenie tego podatku nie powinno odbywać się kosztem rezygnacji z bezpłatnych uprawnień, ponieważ stanowi on wsparcie dla unijnych eksporterów, a jego brak może doprowadzić do obniżenia konkurencyjności przemysłu europejskiego na światowych rynkach.
Robert Jeszke odniósł się również do wyzwań transformacji energetycznej w PL oraz konieczności inwestycji niskoemisyjnych. Potrzeby Polski są bardzo wysokie, według analizy przygotowanej w ramach przez CAKE pt. „Polska net-zero 2050” w perspektywie do 2030 r. same prognozowane nakłady inwestycyjne w nowe jednostki wytwórcze w sektorze energetycznym szacujemy na ok. 45,6 mld EUR. Rośnie więc konieczność przyspieszenia wydatkowania środków na inwestycje, w szczególności w sektorze energetyki. W pierwszej kolejności środki te pochodzić będą z systemu EU ETS, w tym z dedykowanemu na ten cel Funduszu Modernizacyjnego, Funduszu Innowacyjnego, czy nowo utworzonego w Polsce Funduszu Transformacji Energetyki. Środki te powinny być odpowiednio skalowane i niezwłocznie uruchomione po to aby wyeliminować długoterminowe obciążenie na całej gospodarki i społeczeństwa związanej z wysokimi cenami energii. Środki powinny być kierowane na rozwój infrastruktury ładowania samochodów elektrycznych i wodorowych, na rozwój sieci elektroenergetycznych i ciepłowniczych. Istotna wydaje się zmiana podejścia do pojęcia czym są same nakłady – dobrze zaplanowane nakłady stają się inwestycją w poprawę konkurencyjności polskiej gospodarki, a nie jedynie kosztem polityki klimatyczno-energetycznej UE. Inwestycje powinny być optymalne zarówno w krótkim, jak i długim horyzoncie czasowym. Istotne jest drobiazgowe opracowanie i konsekwentne wdrażanie polityki klimatyczno-energetycznej na poziomie krajowym uwzględniającej naszą polską specyfikę miksu energetycznego, jak i nasze możliwości finansowe.
Cały wywiad dostępny jest tutaj.
W dniu 10 grudnia 2021 r. odbyły się warsztaty na temat modelowania pt. “Pakiet Fit for 55 – wyzwania dla polskiej gospodarki”, w których uczestniczył Zespół Centrum Analiz Klimatyczno-Energetycznych (CAKE) działający w ramach KOBIZE/ IOŚ-PIB z przedstawicielami Narodowego Banku Polskiego (NBP).
W trakcie warsztatów eksperci Centrum Analiz Klimatyczno-Energetycznych (CAKE) przedstawili informacje na temat prowadzonych prac, jak i osiągniętych wyników z modelowania które zostały zawarte m.in. w opublikowanym w tym roku Raporcie “Polska – net zero 2050”.
Warsztaty rozpoczął Robert Jeszke – szef CAKE powitał uczestników i przedstawił rolę oraz główne zadania i działalność CAKE oraz KOBIZE. Następnie Marta Rosłaniec przedstawiła prezentację na temat obecnego stanu polityki klimatycznej oraz wyzwań związanych z wdrażaniem pakietu Fit for 55 oraz dążeniem do osiągnięcia celów neutralności klimatycznej.
W części warsztatów poświęconej “Transformacji gospodarki Polski w perspektywie 2030/2050” eksperci CAKE przedstawili szereg prezentacji na temat wyników prowadzonych prac modelowych. Maciej Pyrka poinformował o prowadzonych analizach modelowych dotyczących modelu CGE oraz o wynikach analizy dot. możliwości wprowadzenia podatku granicznego CBAM (ang. Carbon Border Adjustment Mechanism). Igor Tatarewicz przedstawił prezentację na temat wpływu podwyższenia ambicji na zmiany miksu energetycznego oraz główne założenia dotyczące modelu sektora energetycznego MEESA. Wojciech Rabiega przedstawił prezentację na temat transformacji sektora transportowego i przyszłości elektryfikacji samochodów osobowych i ciężarowych. Adam Wąs przedstawił wyniki analizy w zakresie skutków redukcji emisji w sektorze rolnictwa.
W kolejnej części warsztatów poświęconej modelowaniu skutków wdrażanych polityk skupiono się na wyzwaniach stojących przed modelowaniem. Podczas tej części warsztatów Jan Witajewski- Baltvilks przedstawił prezentację na temat problemów i rozwiązań związanych z modelowaniem transformacji # niskoemisyjnej w modelach CGE. Natomiast przedstawiciel ze strony Narodowego Banku Polskiego zaprezentował doświadczenia NBP związane z modelem MOST_PL.
Warsztaty były okazją do wymiany doświadczeń, jak również określenia możliwości przyszłej potencjalnej współpracy pomiędzy CAKE/KOBIZE/IOŚ-PIB, i NBP.